Обзор Honda Civic (Хонда Цивик) 2012

Во время презентации компанией Honda своего нового продукта Civic 2012 весной текущего года на Детройской выставке, большинство критиков отнеслись к нему скептически. С учетом уже существующего огромного количества новых и компактных марок типа Chevrolet ,Ford и Hyundai, автолюбители надеялись увидеть что-то совершенно новое, как в плане функционального оснащения, так и в плане дизайна. Но японский автопроизводитель на суд зрителей продемонстрировал компактный автомобиль, очень напоминающий предыдущую модель восьмого поколения.

Но если Цивик никого не удивил своим внешним видом, то в плане комплектации превзошел многих своих конкурентов из аналогичного класса. Одним из наибольших преимуществ можно считать то, что Honda Civic 2012 располагает самым обширным диапазоном устанавливаемых на автомобиль вариантов двигателей в своем сегменте. Это очень значительно, так как данному автомобилю будет гораздо легче удовлетворять различным требованиям, предъявляемым покупателями компактных машин. Весь модельный ряд Honda Civic девятого поколения — полностью модернизировали – он стал еще более топливо-экономичным за счет сразу двух моделей – новым модификациям Hybrid и HF. У обоих автомобилей расход топлива на трассе составляет менее 6 литров на 100 километров пробега.

Хонда Цивик HF, создававшаяся на базе концепции экономии топлива, стала самой экономной бензиновой моделью этой весны в линейке Civic 2012. По данным разработчиков Honda, модель Civic HF с 1.8-литровым i-VTEC движком может проехать 1 лишнюю милю с каждого галлона бензина, то есть расход топлива автомобилем на трассе составляет 5.74 л на 100 километров пути. А вот Civic Hybrid 2012, который оснащается более мощным 1.5-литровым i-VTEC мотором и литий-ионным аккумулятором, как показывают оценки EPA показывает расхода топлива в 5.23 л на100 км дороги чередующегося характера (трасса/город). Выходит, что с одного отдельного галлона бензина машина проезжает 1 дополнительную милю, а предполагаемый пробег в 45 миль на галлон составит на 4 мили больше, чем мог выдавать предыдущее поколение Civic Hybrid. Данные модели, Civic Hybrid и Civic HF, для увеличения эффективности оборудуются технологией Honda ECO Assist и аэродинамическими элементами. Это самая новейшая и современная технология призвана помогать водителю улучшать эффективность работы автомобиля по средствам обеспечения обратной связи.

Как в свое время сказал Джон Мендел вице-президент отдела продаж компании American Honda: «Civic – единственная модель в отрасли, которая может конкурировать по всем возможным параметрам – это и топливо-экономичность, и спортивные характеристики, и приятная внешность, использование альтернативного топлива, а также сохранение своей стоимость на долгосрочный период». И далее добавил: «Во всех автомобилях модельного ряда Civic девятого поколения, от гибридного седана до спортивной модели Honda Civic Si 2012, особый акцент сделан на экономии топливопотребления».

Кроме модификаций Civic Hybrid и Civic HF, в прочих моделях новой линейки в таких как Civic Coupe, Civic Sedan и Civic GX Natural Gas, по сравнению с существующими вариантами, разработчики предполагают добиться еще большей экономичности расхода топлива. Civic Coupe и Civic Sedan по прогнозам экспертов должены получить оценку EPA в 2 дополнительные мили из 39 миль на галлон топлива на магистрали, что по сравнению с предыдущими модификациями на 3 мили лучше. В свою очередь, Цивик Natural Gas, которая работает на природном газе, будет экономить на 7% больше топлива, чем нынешняя версия. Модели Civic Natural Gas , Civic Sedan и Civic Coupe оснащаются современной технологией Honda ECO Assist.

Помимо более экономичного расхода топлива, новая линейка Civic приобрела улучшенные эксплуатационные характеристики, более других это касается Цивик Си. Купе и седан Civic Si оснащаются новой шестиступенчатой ручной КП и более мощным и крупным 2.4-литровым двигателем. Новый движок выдает 230 Нм крутящего момента и200 л.с.. Даже с имеющимся 22% увеличением крутящего момента и двигателем большего объема Civic Si по данным Honda может проехать 31 милю всего на 1 галлоне бензина, а это на 2 мили больше, чем могла проехать предыдущая модель. А расход топлива составляет 7.6 л на 100 км пути.

Также, модельный линейка Civic 2012 включает новую топливо-сберегающую версию «HF», купе и седан, которые работают на обыкновенном бензине, две спортивные версии «Si», с одну гибридную модель и версию, работающую на природном газе.